Обсуждение на канале «Наука и Техника +» 1,070

Серийная версия трамвая R1



Появились изображения серийной версии нового, русского трамвая R1 от УВЗ. Раньше был представлен прототип, к которому возникли вопросы. Модель доработали, сейчас собирают первый трамвай уже для прохождения сертификации и дальнейшего серийного производства.
Основные отличия от прототипа: Самое главное, дизайн стал спокойнее.
01. В вагоне теперь 1 кабина и двери по одному борту.
02. Передние двери приобрели более классическую прямую форму внизу, сделав проход в вагон более удобным для пассажиров.
03. Появились требуемые российскими стандартами зеркала. Обратный угол наклона кабины уменьшился с 12-ти градусов до 6-ти.
04. Разработаны 2 кофигурации салона – для усовершенствованных тележек 71-409 и для новой тележки.
05. Серийный R1 вмещает 190 пассажиров (8 чел./м2), предоставляя им 46 сидячих мест.
06. В базовой комплектации по-прежнему есть климат-контроль пассажирского салона и кабины водителя, мониторы высокого разрешения, Wi-fi, аудиосистема, регулируемая интенсивность освещения.
07. В задней части появился комфортный диван для 3-х пассажиров, розетки USB и 220В.
08. Из-за девальвации рубля трамвай трамвай стал очень выгодным для экспорта.
09. В будущем вагоны семейства R1 планируется поставлять в страны Латинской Америки и Африки, Марокко уже проявило интерес в закупке 150 7-ми секционных R1 для Касабланки.

Магнезия и сухой лед.

Российские атомщики спроектируют установку для очистки воды на «Фукусиме-1»



Предприятие «АТОМПРОЕКТ» по заказу ФГУП «РосРАО» разработает документацию для создания демонстрационной установки, которая позволит отработать технологию очистки от трития загрязненных вод АЭС «Фукусима-1» в Японии.
В 2014 году правительство Японии выбрало российские «РосРАО» и «Радиевый институт имени В. Г. Хлопина» в качестве партнеров для реализации демонстрационного проекта по верификации технологии очистки радиоактивной воды на АЭС «Фукусима-1». АО «АТОМПРОЕКТ» выступает разработчиком проектной документации.

<b> В России создается ракета-носитель на сжиженном природном газе.
Ракетно-космический центр «Прогресс» заканчивает разработку эскизного проекта ракеты «Союз-5» </b>



«РКЦ «Прогресс» в инициативном порядке заканчивает разработку эскизного проекта «Союз-5», - сказал ТАСС гендиректор предприятия Александр Кирилин. Это новая ракета на современном перспективном топливе — сжиженном природном газе, ее экономическая эффективность достигается за счет унификации и снижения номенклатуры деталей сборочных единиц. Этот проект мы будем предлагать для включения в федеральную космическую программу на 2016-2025 годы».

СПГ — более экологически чистое горючее, чем керосин, и обладает большими энергетическими возможностями. На базе «Союз-5» можно будет создать серию ракет, включая тяжелую и сверхтяжелую. Это достигается в том числе путем использования абсолютно новой схемы - двухступенчатого носителя с двумя боковыми блоками.

При наличии мощных двигателей двухступенчатая ракета легкого класса легче, проще в управлении и изготовлении. А боковые блоки позволяют увеличивать ее подъемную силу и, соответственно, массу выводимого на орбиту груза.
Предположительно, «Союз-5» будет полностью готов к 2021 году. Экс-глава Роскосмоса Олег Остапенко ранее сообщил, что новые ракеты планируется запускать с космодрома Восточный в Амурской области.

Макароны

Мороженое