VIP
Чтобы писать и оценивать комментарии нужно войти или зарегистрироваться
  • @Tomatch, Ты имеш в виду классическую схему? Тут просто ньюансы есть. Схема приближается к своему пределу

    А что насчот сервиса? Обслуживание малых судов? Ну, не всё сразу, потерпи
  • @Дядя Лёха, В данном случае о плагиате судить некорректно. Летная схема освоена, переосвоена 70 лет назад. Имеет значение цена-качество-полезные свойства-сервис. Их нет.
  • @agat, И это всё? А где же МС-21 легко поднимающий только половину пассажиров от проектного количества? Так и не прошел сертификацию.
  • @shorry, Я ж не спорю об этом. Я лишь утверждаю, в авиастроении о наличии плагиата нельзя судить по схожести внешних форм!
    Подозревать - пожалуста
    Потому что форма - это всегда компромисс идеального баланса. Он задаётся композицией законов природы с имеющимеся техническими возможностями.
  • @тынц, тут только силовая) сравниваешь стоимость самолета полностью с стоимостью двигателя?)
  • ..

  • @sh

  • Дядя Лёха, такие вещи заданны мыслью инженера) если у инженеров мысли в примерно 100-300 тысячах деталей конструкции одинаковые (а по опыту различие начинается уже после 15-20 деталей конструкции только еще на уровне первичной конструкторской деятельности), то это не идеальная форма) это идеальное воровство) ну или как данном случае идеальный обман народа, с целью доказать то, что самолет - наша разработка)
  • .

  • @Дядя Лёха, вероятно, прилетят тебе (и всем нам) фотки, что сейчас с Бураном стало... Но, думаю, ты знаешь, что с этим делать )