desantolog А какая разница, сидел там япошка или нет? Это мешает как-то или сказывается на характеристики? После япошек машины ещё лучше, чем с завода Тальятти:) У меня Тойота Краун. Ездил как пассажир в новой калине - внутри шум тракторного мотора, Всё трясется, ужас. Можно и 95-97 купить, уложиться. Ещё скажи что в падлу будет ездить на Феррари Ф40 или других раритетных автомобилей. :) Это не стареющая Классика.
Я изучал рынок поддержанных авто перед покупкой, из япов даже короллу 1998-2000 гг невозможно было найте не умотанных и с пробегом больше 200 000 км... Извини, может машина и хорошая, но выбор пал именно на новую. Ну и повторюсь, я совсем не жалею! Реально машина хорошая - пока только плюсы в ней вижу! И чувство того что она 1 новая дорогого стоит!
У тебя лично какая машина? И была ли у тебя именно Новая? Чтоб жопа села на сидение на котором никакой япошка-засранц не сидел, а после него еще херова туча других?
@ChernomirdinReturn, Есть немного. но на вложенные деньги из бюджета Лада сделала поистине хороший шаг в развитие, а именно создание бюджетной модели Лады Гранты. Причем с появлением последней была изменена политика предприятия в целом, а именно отзыв авто с дефектами, все покупатели первых машин по оповещению приехали в центры, где им бесплатно устранили неисправность. Я в курсе что происходит на АвтоВазе потому как сам купил недавно Гранту, и полностью доволен приобретением - небо и земля по равнением с классикой и даже с семейством 2110-2115. Улучшено практически все! Общаюсь в сообществах на Drive2.ru с такими же владельцами, кстати большая доля людей пересели именно с иномарок старых и посмотри не жалуются и даже отдают должное, что на самом деле многое изменилось! Я из своего опыта могу сказать о работе завода в Тольяти только положительное. Сразу после покупки мне позвонил завод и уточнил, хороший ли был сервис при покупке, а был ли вам предложен тест-драйв и тд... А это говорит о том, что взялись они на конец за качество, и стараются сделать вполне конкурентоспособный продукт как для нашего рынка так и для Европейского. Аналогов кстати нового автомобиля за 300000 руб., всего 2-3 шт и это Шевроле Спарк, Заз шанс, Дэу матиз. Ты б сам что выбрал было бы у тебя 300 тыщ и ты хотел новый леворукий авто?
desantolog Русские говно? Я где-то это написал? Я пишу о том, что ***асы воруют на автовазе, не вкладывают в автоваз сами владельцы, из бюджета туда впуливают огромные бабки (учитывая - то, что медвежья доля этих денег пилят) и ещё не дают ездить на качественном авто, сами ***асы себе БМВ 7 с расширенными опциями из Германии за большие деньги заказывают. Вот сел бы презик на Зилок, а чинуш на волги, тогда бы я подумал - это раз, а два - Советские жигули и "российские" - огромная разница.
@ChernomirdinReturn, Я никому ничего доказывать не собираюсь! Описал примерные потребности владельцев Лады. Насчет улучшения ты не прав - есть с чем сравнивать - стали делать гораздо лучше. Я про новые модели Гранты Приоры Калины. Про то, что мы отстаем в развитии от других стран молчу, так и есть, и при чем не только в авто а во всем! Шаги делаются по-маленьку в сторону лучшего, и на этом спасибо! А орать из всех щелей что "Русские гавно", это неуважать прежде всего себя самих. Задумайтесь.
@desantolog, все ваши "улучшения" сводятся к бездумному пилению пружин и непонятно как орущей музыке. а как не ехал ваш таз так и не будет ехать. Хочешь тюнинга купи субаря, там любой ремонт- тюнинг))))))
desantolog 1. О какой поддержке может идти речь? Автотаз настолько коррумпирован, что там никогда не будут улучшаться автомобили. Они не поддерживают автопром, а кормят мафиози. 2. Запчастей уходит тоннами, так что не факт, что дороже содержать, иномарку, которая не ломается или "отечественное", что ломается каждые 15 тысяч километров. 3. Иномарки не интересно улучшать? Ну-ну. :)
