Обсуждение видео «Летающий автомобиль Cyclotech Blackbird» 13

@WERFY, а в 20-30 годах 20го века вернулись к гиророторам для высокоманевренных судов и до сих пор их используют.. )) многие старые идеи начали претворять в жизнь просто потому, что появились материалы и технологии.
Например, Ньютон недвусмысленно писал о всемирном тяготении как о "стремлении вещества заполнять пустоту" и предполагал, что даже микрочастицы - это вещество стремящееся заполнить пустую "точку" в пространстве. С тех пор ничего особо не изменилось, но дополнилось: космос теперь не пустой, а "бульон" из смеси всяких прикольных штук: квантов, излучений, плазмы.. И оказывается в нем тоже можно использовать принципы движения в различных средах.. надо только создать зону относительного разряжения перед перемещаемым аппаратом: парусом, крылом, расширяющимся веществом или излучаемой плазмой, излучением волн.. а лучше всем и сразу))))

@Kokni_shooter, всяко меньше, чем от классического вертолета- там конец лопасти залетает в сверхзвук при встречном потоке и получается шуму от постоянных хлопков гиперзвуковой волны будь здоров. Тут скорости намного меньше за счет меньшего сопротивления лопасти и домахиваня ей "по потоку".

Я когда был маленьким, тоже думал что если зонтом очень быстро двигать вверх и вниз, то улечу на небо... принцип тот же.

@Alexandrr, От гребных колёс на пароходах отказались еще в конце 19-го века, в пользу "винтов", т.к. кпд больше. Тоже самое и здесь. Мощность аккумулятора тут не причем.

@WERFY, в середине прошлого века еще не было таких энергохранителей и движетелей. В нонешнем веке вполне можно пробовать еще.
Хотя выводы могут быть похожие.
Сам не считал. Калькулятор куда-то запропастился...

а сколько шума от этой штуки? замерял кто-нибудь?)

Обливион..)

... и водилу (педального катамарана) энергоном заправить

Еще в середине прошлого века всё это было опробовано и установлено, что это всё работает только на маленьких, лёгких "бумажных" конструкциях, и очень слабо.

...