@Инсайт, это ты тупое животное, система подъема кузова осуществляется через коробку отбора мощности(маленькая коробка у основной и когда включаешь ее и втыкаешь передачу, обывчно 4 или 5 то поднимается кузов) так вот у грузовиков не редкость когда шестерня не до конца убирается и в процессе езди потихоньку начинает подниматься пять совсем медленно и это практически не заметно водителю, кстати у нас тоже один такой врезался же в мост, но там был железобетонный и он победил камаз а не наоборот как тут.
@POH, слушай сюда...профессиональный водитель грузовика прекрасно понимает, когда у него поднимается кузов,это влияет как на движение грузовика, так и в зеркало заднего вида это всё прекрасно видно,плюс на панели приборов есть лампочка подъёма кузова у многих..к смерти данного водителя привело его распиздяйство и невнимательность..о чём ты тут бакланить ещё пытаешься я не пойму..решил из толпы идиотов выделится что ли?
@Инсайт, нихуя он не понимает, ты с этой хуйне не сталкивался и мне че то трешь!! хахах!! отечественные грузовки ведут себя так, что любой звук может быть нормой как и наоборот! и поднятый кузов не влияет на движущийся грузовик(если конечно скорость не 60-90км, т.к грузовиками предусмотрено движение при поднятом кузове!!!) и если он выключил поднятие кузова а щестеренка не доконча зашла никакие датчики не зажгутся!! максимум че то запищит! но камаз такая машина что даже с завода может нихуя не запищать! тут 50 на 50 вина водителя и хуевый грузовик. каких я даунов на видителях только не встречал.
