Такие тяжеловесы должны быть на жесткой сцепке
не обязательно... если рулевая и тормозная системы исправны, то можно и на гибкой... жёсткая сцепка используется в 2 случаях: не исправны тормоза, либо в гололёд... если на буксируемом ещё и рулевой хана - то только частичной погрузкой... другое дело, что никто и ничто не запрещает использовать жёсткую сцепку, кроме 2 правил - обязательно должна быть исправна рулевая система, должна быть исправна тормозная система (но не обязательно, если буксируемый вдвое меньше буксирующего)...а в остальном согласен, трос слишком длинный, должен быть в пределах 4-6 метров и должен быть обозначен световозвращающими элементами красно-белого цвета, обязательно требуется убедиться в безопасности своих действий, на крайний случай прибегнуть к чьей-либо помощи - людей хотя бы с флажками поставить или задействовать полицию.
пс. с другой стороны, не известно, какие у них ПДД.
