Красноярский завод телевизоров (род. 1952 – убит 2003)
В 1991 году с распадом Советского союза разрушились межпроизводственные связи, часть заводов-смежников некогда единого государства оказались в разных государствах, пагубные процессы начались и в вооружённых силах, что повлекло сокращение государственных заказов, прекращение финансирования и, как следствие, сокращение на заводе трудовой недели, месяцами не выдавалась заработная плата рабочим. Производственное объединение «Искра» де-факто распалось на ранее образующие его предприятия - каждое боролось за выживание самостоятельно.
В 1994 году Красноярский завод телевизоров был приватизирован и стал именоваться открытым акционерным обществом «Искра». Как и многие Красноярские предприятия, ОАО «Искра» в ходе губительских реформ 90-х не избежало банкротства и тысячи высококвалифицированных сотрудников были уволены.
В 1999 году было введено внешнее управление. К этому времени предприятие было уже парализовано, производство практически остановилось, госзаказов не было. Команда внешних управляющих в течение очень короткого времени, за два-три года, распродала практически всё оборудование завода, парк измерительных приборов и большинство производственных помещений.
Своё существование завод, как производственная единица, прекратил в 2003г.
@MOHCTbIP,ну если вся ваша секта свидетелей пыни бросается отслеживать каждый мой коммент на этом портале и отвечать на них огромными портянками, значит всё я делаю правильно)
@Uncle Donald, у тебя секта любителей пендосов. ты видимо хочешь сказать что США свою экономику за 10 лет выстроила? а может в США тоже территориальный распад был? и после этого ты говоришь что у тебя в голове умные мысли?
@Uncle Donald, кстати, насчет здравоохранения... по нашей бесплатной медицинской страховке ты получаешь в десять раз больше, чем пендос или европейский защек нищеброд. А если есть возможность тратить в год 15 тысяч рублей на полную медицинскую страховку, то тогда даже операции ценой до миллиона рублей - тебе делают бесплатно и вне очереди. В США такой пакет медицинского обслуживания стоит в десятки раз дороже. То же самое и со стоматологией...
@Uncle Donald, лично знаю успешного бизнесмена и миллионера, который дважды в год летает отдыхать на выбор в любую точку шарика (а не по раскрученным направлениям), сам ездит на рэйнджровере, жене подарил Ягуара, - но это не мешает ему жаловаться при каждой встрече на хуевую жизнь при нынешней власти. )))
Однако с развалом СССР и с возникшей в связи с этим хозяйственно-экономической неразберихой завод, как и вся отрасль, оказался в состоянии глубокого кризиса. При этом из-за своего расположения «Москвич» оказался в более уязвимом положении по сравнению с предприятиями в других регионах: стоимость земли, проживания и самого производства в Москве стала стремительно расти.
В 1996 году его конвейер в первый раз встал. Попытка правительства Москвы оживить производство не увенчалась успехом. В том же году генеральным директором ОАО «Москвич» стал Рубен Асатрян, деятельность команды которого признают одной из главных причин краха предприятия.
Модернизированный автомобиль «Святогор», производившийся в 1997—2001 годах, хотя и был улучшен по ряду наиболее проблемных узлов и агрегатов (заменённых импортными), к началу 2000-х годов уже морально устарел[источник не указан 386 дней]; кроме того, использование импортных комплектующих, которые в себестоимости автомобиля составляли более 50 %, после дефолта 1998 года сделало его производство экономически невыгодным. Затраты на рубль выпущенной «Москвичом» продукции в конце 1990-х годов дошли примерно до 136 копеек. Разница в 36 коп. на рубль компенсировалась из городского бюджета (завод принадлежал муниципалитету примерно на 60 %), то есть производство «Москвичей» по сути оказалось дотационным.
а то что было потом , людям знать не обязательно , правда же ?
в 1998 году выкупило недостроенный цех двигателей АЗЛК, в котором в 2005 была развернута отвёрточная (SKD), а позже углубленная (CKD) сборка легковых автомобилей «Renault Logan». В 2011 году «Рено Россия» расширил мощности своего производства с 75 000 до 160 000 автомобилей.
К началу 2012 года «Автофрамос» расширил производственные мощности со 160 до 175 тыс. автомобилей в год. На «Автофрамосе» в три смены выпускались автомобили марки Renault: Logan, Sandero, Sandero Stepway, Megane и Fluence. В ноябре 2011 года был запущен в производство «Duster» — бюджетный кроссовер на платформе Logan.
В октябре 2015 года появилась информация о возможном намерении компании Renault возродить торговую марку «Москвич» для выпуска под ней недорогих автомобилей, одноклассников моделей Duster, Sandero, Logan[21][22].
Один из последних приколов... в Европе гражданам наконец-то разрешили... (фанфары и бурные овации) - ремонтировать самостоятельно свои телефоны и планшеты. Раньше за эту хуйню могли запросто оштрафовать. За самостоятельную замену колес у своего автомобиля и сейчас могут оштрафовать. Да даже за нелегальное прослушивание радиостанций в Германии штрафуют только в путь, и следит за этим специальный комитет по контролю за теле и радио вещанием. То-есть, если у тебя стоит антенна, за которую ты еще не платишь своему родному государству - жди беды. )))
@MOHCTbIP, ну тут конечно интересный вопрос.. вот о том что в Германии нельзя, если ты не автослесарь, колеса поменять и вообще во внутренности лезть.. по сути вдруг не правильно сделаешь создашь аварийную ситуацию погибнут люди.. кто его знает что лучше, знать много но поверхностно или заниматься чем то одним и углублено.. в этом наверное и есть разность менталитетов.. как поговорка (Солдат, Казак, Геолог)Должен всё уметь и пуговицу пришить и кашу сварить и палатку поставить.. а они столетиями в городах живут, поэтому и четкое разделение труда.. булочники, молочники, портные и парикмахеры..
@MOHCTbIP, да я и не против.. но многих удивляет, что народ из России, многое умеет и дырку в стене просверлить и Винду переставить.. американцы считают что русские жены лучше всех готовят, хотя это уже давно не так..
@Numizmat, за то что мы на все руки мастера, спасибо Советской Власти. коммунисты ща скажут, ну вот!!! если бы не мы... да. за то что в СССР сервиса нихрена не было :) всё, что ты можешь перечислить - это из серии МАСТЕРА НЕ ДОЖДАТЬСЯ а был бы сервис, тоже бы нихрена не умели например кто в городе из молодёжи сможет сам колесо разбортировать, завулканизировать и обратно забортировать :) в СССР, поскольку этим занимались не часто, рука не набита была, так на 1 колесо мог день уйти. а нынче, если нет шиномонтажки, легче купить
@MOHCTbIP, ну да.. поменять смеситель или арматуру в унитазе, разобрать розетку, поклеить обои наше всё... не будет же ради таких мелочей какой нибудь вшивый инженер тревожить рабочего человека..
увидел в описании о том что Путин убил красноярский телевизорный завод в 2003 году... хм а ничего что ещё в конце 1998 года были готовы документы о признании завода банкротом, что в прочем и состоялось в 99. не надо пиздеть ребята.
