по-идее в пустом баке возгорание в разы вероятнее, т.к там паров много получается. По-моему это делают, чтобы уменьшить массу при вынужденной посадке(например если возникли проблемы на пол пути до места назначения), чтобы шасси не сломать под массой.
Fa2m, а представь себе двести тон горящего разлившегося киросина, какая температура будет в салоне самолета... =) и пары... максимум большой бум, и бум может быть только в нештатной ситуации, когда самолет не удалось посадить нормально. для у меньшения массы конечно в том числе.
зеленым, на новые самолеты такие устройства не устанавливают.