VIP
  • как его отстрелить?
  • @Plazmathron, ну как идея, лепестковая размычка корпуса ступени, и спуск голого агрегата на парашюте, с последующей (так уж и быть) заменой погнутых деталей. ))))
  • А это приземлившаяся ступень Фалькона


  • @torquemada, бак
  • @Plazmathron, что бак?
  • там баки с окислителем и топливом, всё на трубка со штуцерами на резьбовых соединениях.
  • @Plazmathron, ну и накуй эти баки, не? Реально же похудеет. Резьбовые соединения тоже отстрелить (срезать) можно. Это все равно проще, чем посадочный контроль вертикального положения в условиях погоды и морской качки. )))
  • по заряду на каждый болт и трубку и дыдыщььььь
  • [Показать всю ветку]
  • @torquemada, ты ведь этого не знаешь и никто не знает, подумай об этом))).
  • @Plazmathron, как можно думать о том, чего никто не знает? Пока не придуман экспериментальный базис, и думать, имхо, не о чем. )))
  • @torquemada, значит ты смирился с неотвратимым забвением .
  • @Plazmathron, скажу по другому... я наслаждаюсь краткой и редкой ролью наблюдателя вселенной здесь и сейчас в полном объеме. )))
  • @Plazmathron, плюсанул, кстати, я. Понравилась твоя идея. )))
  • или слесаря туда с пилой пусть пилит пока летит
  • Американцы продолжают покупать билеты на орбиту у Роскосмоса:


    США продолжат использовать российские корабли для доставки американских астронавтов на Международную космическую станцию ещё два года, сообщает The Wall Street Journal. Как уточняется в материале издания, представитель NASA заявила, что агентство зарезервировало три дополнительных места на российских «Союзах» для отправки астронавтов на МКС в 2019 году. При этом у NASA уже было два места на «Союзах», которыми американцы планируют воспользоваться в 2017 и 2018 годах.

    Общая стоимость пяти «билетов» составила $373,5 млн, то есть около $75 млн за одного астронавта.

    Как напоминает обозреватель WSJ, NASA более десяти лет назад начало субсидировать разработку американского пилотируемого космического корабля частными конструкторами, подписав контракты с Boeing и SpaceX. Сторонники данной инициативы тогда утверждали, что «отечественный» пилотируемый корабль для доставки американцев на МКС будет готов к 2015 году, однако в настоящий момент обе компании-разработчики планируют совершить первые испытательные полёты своих кораблей с экипажем на борту лишь в 2018 году.

    Между тем даже такие сроки вызывают сомнения у многих американских чиновников и независимых экспертов, поскольку компаниям предстоит решить ряд сложных инженерных задач, в том числе обеспечить надёжность системы аварийного прекращения полёта, защитить экипаж от радиации и добиться нормативных технических показателей для парашютов и тепловой защиты во время спуска, подчёркивает автор статьи. По мнению журналиста, приобретение NASA мест на российских кораблях говорит о том, что в «чрезмерной амбициозности» нынешнего графика всё больше убеждаются и высшие чины агентства.

    russian.rt.com/inotv/2017-12-16/WSJ-amerikanci-budut-letat-na

    www.wsj.com/articles/u-s-to-rely-on-russia-for-astronaut-transportation-into-2019-1513282340
Чтобы писать и оценивать комментарии нужно войти или зарегистрироваться