VIP

Обсуждение на канале «ВРЕМЯ-ВПЕРЕД» 877

 
  • Будущее, когда обнаружение подводных лодок противника перестанет быть проблемой для российского флота, уже наступило. Разрабатываемый подводный роботизированный автономный необитаемый аппарат-планер, который называют глайдером, успешно прошел испытания, расширившие его возможности.
    Внешне глайдер похож на торпеду с крыльями. Длина аппарата без хвостовой антенны — 3000 миллиметров, а диаметр без крыльев — 310 миллиметров. Масса — 150 килограммов. Скорость глайдера составляет всего один-два узла (3,7 километра в час), однако она не является определяющей характеристикой. В то же время более высокая скорость облегчает навигацию, повышает устойчивость на курсе и дает возможность более эффективно бороться с дрейфом и преодолевать течения.
    Завершились испытания роботизированного автономного необитаемого аппарата-планера
    Его уникальные возможности в другом: он может планировать в воде до шести месяцев благодаря литий-ионному аккумулятору на 70 АЧ. При этом аппарат может нести на себе полезную нагрузку массой 13-17 килограммов.
    Именно эта характеристика относит его к классу тяжелых военных глайдеров, способных перевозить акустическое оборудование, ретрансляторы и антенны длиной 15 метров. При этом российский глайдер на голову выше своих зарубежных аналогов.
    Технические характеристики российского аппарата сравнимы с аналогичными аппаратами производства США, Европы и КНР. Аппараты Spray, Slocum и Sea Glider способны перевозить всего четыре-пять килограммов полезной нагрузки.

  • аватар
    agat  ○  01:11 13.11.2016 удалено
    +2
    ...
  • аватар
    agat  ○  01:52 13.11.2016 удалено
    +2
    ...
  • аватар
    agat  ○  02:09 13.11.2016 удалено
    +4
    ...
  • аватар
    agat  ○  02:11 13.11.2016 удалено
    +4
    ...
  • АО «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС) поставило Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК) первые Sukhoi Superjet 100 (SSJ100) с новой трансформируемой компоновкой салона. До конца года 6 SSJ100 в новой конфигурации пополнят парк авиакомпании «Ямал».
    Два первых SSJ100 (серийные номера 95109 и 95112) в новой одноклассной компоновке на 100 кресел сегодня переданы ГТЛК. Конфигурация 100Y является новой разработкой ГСС. Концепция салона предложена заказчиком — ГТЛК — и одобрена российскими сертификационными властями в октябре этого года.


  • «Т8» и Brocade Russia успешно завершили тестирование на совместимость 100 Гбит/с агрегирующего транспондера DWDM-платформы «Волга» и продуктов Brocade семейства FOS 7.4.x. По результатам тестирования блок MS-100E-T10 компании «Т8» был включен в список совместимого оборудования Brocade Fabric OS 7.x Compatibility Matrix.


  • Холдинг «Росэлектроника» Госкорпорации Ростех разработал и освоил выпуск керамических конденсаторов, способных заместить до 40% аналогичных импортных изделий, использующихся в российской радиоэлектронной аппаратуре.
    Специалисты АО «НИИ «Гириконд» (Санкт-Петербург, входит в холдинг «Росэлектроника») разработали конденсаторы К10-83, значительно превосходящие по своим параметрам изделия американских компаний AVX, Kemet и Vishay в категории качества MIL (для военного применения), которые наиболее часто используются в российской технике. В частности, изделия «Гириконда» предназначены для работы в диапазоне напряжений 16-500 В, тогда как импортные аналоги — 50-100 В, и выпускаются в диапазоне, расширенном в сторону больших номинальных емкостей — 0,0056-4,7 мкФ, против величин показателя от 0,00012 до 0,47 мкФ у распространенных американских конденсаторов.

  • АО «Судостроительный завод «Северная верфь» в понедельник спустило на воду второе (первое серийное) судно тылового обеспечения проекта 23120 «Всеволод Бобров» для ВМФ РФ

  • аватар
    agat  ○  01:23 18.11.2016 удалено
    +1
    ...
Чтобы писать и оценивать комментарии нужно войти или зарегистрироваться