VIP

Обсуждение на канале «ВРЕМЯ-ВПЕРЕД» 877

 
  • У таджика, зарезавшего русского школьника в Челябинске, было российское гражданство. Получил без проблем. Более того, он учился в Уральском региональном колледже на специальности «Правоохранительная деятельность».

    Вот фото класса. Из 16 человек только 4 славяне.

    Поистине, вот где сработало импортозамещение, но не в ту сторону. t.me/grey_zone



  • Пишут, что канадцы передадут хохлам грузовой Ан-124 "Руслан", конфискованный у нашей авиакомпании "Волга-Днепр"

    Оставлю за скобками реакцию МИД РФ, посты в канале Медведева и заявления межпарламентских ассамблей.

    1. Серийное производство грузовых самолётов крупнее Ил-76 в РФ так и не налажено.

    2. Последний "Руслан" построили в начале 2000-х.

    3. Все эти годы мы слышим болтовню о возобновлении производства модернизированных Ан-124.

    У этого провала есть имена, фамилии и должности.

    А отсутствие института репутации и неприкосновенность больших начальничков играют на руку врагу.

  • Кратко об уровне редакторов в СМИ
    Речь, разумеется, о ракетоносцах Ту-95.


  • Китаизация финансового сектора. "Дочки" китайских банков в России в 2022 выросли в разы увеличили свои активы и в десятки раз прибыль. Так, у банка ICBC активы выросли в 2,3 раза до 214,7 млрд рублей, прибыль увеличилась почти в 17 раз, до 13,3 млрд рублей. У China Construction Bank прибыль в России выросли в 33,7 раза. При этом почти всю прибыль китайцы получили от комиссий с экспорта\импорта. А кредитование российских фирм в юанях составляет всего 1%. То есть китайские банки выступают просто как посредники, прокладки, но не активные участники финсектора. Они изымают капитал из экономики, ничего в нее не вкладывая.
    Ранее Центробанк РФ много говорил о применении китайского аналога SWIFT - системы CIPS. Но на практике все оказалось куда сложнее. При интеграции CIPS с  российской СПФС требуется наличие у российского банка все той же SWIFT, иначе платежи в юанях не работают. Поэтому к CIPS присоединились 23 российских банка, пока не попавшие под санкции, а в СПФС есть только один китайский участник - Bank of China.
    Китай поощряет торговлю с разными странами в юанях (а сам копит резервы в $). Для России юань - плохая замена доллару и евро. Китайская финансовая система чем-то похожа на российскую (строится на крупных госбанках), но имеет другую природу. Свободных денег там нет, зато есть гигантский внутренний госдолг за счет высокой нормы сбережений физлиц (в среднем до 30% среднестатистического дохода жители Китая кладут в банк). За счет этого банковская система Китая может позволить себе крупные инфраструктурные кредиты и международные проекты, но только с гарантированной окупаемостью. Одновременно в Китае существует огромный черный финансовый рынок, где под высокий процент кредитуется малый и средний бизнес. И он как раз полностью завязан на Гонконге и долларах. При тесной интеграции с Китаем российский бизнес тоже рискует попасть в зависимость от азиатских теневых рынков. 
    Главная опасность китайской банковской экспансии в Россию и роста роли юаня - в угрозе независимости для несырьевого бизнеса России. В условиях, когда собственный банковский сектор падает (в 2022 г банковский сектор РФ показал худший результат за семь лет), частному бизнесу, особенно региональному и торговому, остается идти к китайским банкирам, которые поначалу предлагают очень выго?

  • Главная опасность китайской банковской экспансии в Россию и роста роли юаня - в угрозе независимости для несырьевого бизнеса России. В условиях, когда собственный банковский сектор падает (в 2022 г банковский сектор РФ показал худший результат за семь лет), частному бизнесу, особенно региональному и торговому, остается идти к китайским банкирам, которые поначалу предлагают очень выгодные условия, и покупать юани. Российские компании уже сейчас могут удаленно открывать счета в китайских банках (например, в банке Харбина).

    Многие южные соседи России уже попали в эту ловушку. Общая задолженность Таджикистана перед китайскими банками составляет около 35% от ВВП, Киргизии – 22%, Узбекистана – 20%. За долги страны уже отдают Китаю территории (например, Горнобадахшанский округ в Таджикистане) или важные инфраструктурные объекты (например, дороги в Киргизии). В России тоже много инфраструктурных проектов с участием китайских банков (например, Ямал СПГ с China Development Bank). Но все объекты Китай строит фактически для себя, развивая переработку сырья, которое потом все равно отправится в Поднебесную.

    Нельзя сказать, что ЦБ совсем не видит угрозы. В недрах регулятора сейчас ведется полемика вокруг альтернативного бюджетного правила - экономисты предлагают не копить средства ФНБ в валюте (юанях), а размещать их в рублях на депозитах ЦБ под процент. Это может хоть как-то ограничить влияние китайской валюты, на которую "подсаживается" российская экономика.
  • Нет ничего хуже, чем ждать и догонять, а для главы Минпромторга Дениса Мантурова нет ничего лучше, чем постоянно сдвигать сроки вправо и выделять новые бюджеты на то, на что уже были потрачены деньги. Сейчас Минпромторг выделил 750 млн рублей на импортозамещение двигателей для самолетов Sukhoi SuperJet и вертолетов Ка-62. Первые летают на французских движках PowerJet SaM146, вторые - на французских же Turbomèca. Заменить их хотят на ПД-8 и ВК-1600. Срок замены Мантуров называет в 2025 году. Деньги уже разыграли, подрядчик определен, но засекречен.
    А вот заявление Мантурова от июня прошлого года. Он тогда сказал, что за год  сумеет перевести SSJ-100 на российские двигатели ПД-8, а в 2025 году будет уже на конвейере клепать полностью импортозамещенные SSJ New. А теперь выясняется, что только двигатели будут готовы к 2025 году. А когда ждать самих самолетов не знает никто.
    Ну а что будет со старыми SSJ-100, которые сейчас летают на французских двигателях? Их будут списывать в утиль по мере выработки ресурса. Авиапарк будет мельчать, потому что пополнять его нечем. Дружная компания чиновников будет сдвигать сроки вправо.
  • Военного, перевернувшего ЗРК «С-400» в Тульской области, продули на месте. Алкотестер показал наличие алкоголя. Вчера военнослужащий не справился с управлением и уронил в кювет тягач с зенитно-ракетным комплексом.
    Военный автомобиль с ЗРК двигался в составе колонны из 8 тягачей без сопровождения. Машина под управлением 33-летнего контрактника отстала от колонны, а затем съехала с дороги и перевернулась. Грузовик завалился прямо на ракеты, но, к счастью, боеприпасы не были активированы.
    Водитель грузовика «выдул» показатель в 0,337 мг/л. алкоголя. При падении тягача контрактник сломал руку. Грузовик перевернули, но у машины оказались сломаны тормоза, поэтому тягач решили оставить на месте (под охраной полицейских и военных).
    На контрактника могут возбудить дело по редкой статье о повреждении военного имущества по неосторожности (347 УК РФ).

  • В Московской агломерации присутствует уже почти 5 млн. трудовых мигрантов.
    Эти цифры приводит правительственная «Российская газета», а сама их заметка посвящена тому, что «работодатели начали платить трудовым мигрантам те же заработные платы, которые предлагают российским сотрудникам». Время, когда гастарбайтер обходился дешевле, ушло.

  • В Краснодаре самая высокая доля нераспроданных новостроек. Почти 83% строящегося жилья (3,4 млн кв. м) в этом городе пока не нашло покупателя. За ним следует Омск, где не распродано около 80% объемов строящегося жилья, или 239,1 тыс. кв. м. Тройку миллионников с наибольшей долей нераспроданных новостроек замыкает Челябинск: 74%, или 251,4 тыс. кв. м.
    Аналитики отмечают, что во всех 16 городах-миллионниках доля нераспроданных площадей в строящемся жилье превышает 50%.
Чтобы писать и оценивать комментарии нужно войти или зарегистрироваться