В Южной Корее создали отбойник, который мягко возвращает авто на дорогу

Просмотры

2,694

За сегодня

+159

7166

Закладки

Читать комментарии

★ Narmes^{656267 | 0}
23250 видео 3338 постов 13 друзей

Изобретение компании ETI Co. гасит силу удара за счет прогиба, что в свою очередь позволяет избежать больших повреждений автомобиля. Благодаря кручению роликов транспортное средство меняет траекторию аварийного движения и, поворачиваясь боком к отбойнику, возвращается на дорогу.

Барьерное ограждение состоит из прочных стальных труб высотой 96 см, между которыми располагаются пластиковые крутящиеся вокруг своей оси ролики высотой 40 см.

Изобретение уже прошло все испытания, и было одобрено департаментом безопасности дорожного движения Южной Кореи. Малайзия стала первой страной, которая приобрела барьерное ограждение, и сейчас экспериментально устанавливает его на самых опасных участках дорог.

Добавлено: 20 октября 2016 в 23:40
Категория: Разное
Теги: ETI Roller System CE H1, Crash test, В Южной Корее, отбойник, создали отбойник, отбойник мягко возвращает авто на дорогу, безопасность, авто, дорога, южная корея, ETI Co

Скачать видео (22.71 Мб)

Похожее видео

Еще от автора Narmes 23250

Все обсуждения.Комментарии 36

с начала | дерево

Чтобы писать и оценивать комментарии нужно войти или зарегистрироваться

Blitz ○ 09:07 23.10.2016
0
Пора начать испытания на людях
Виктор Бобарень ○ 22:41 22.10.2016
+1
думаю эта штука в сибири не будет работать
sashatihomirov ○ 04:43 22.10.2016
+4
Очень классно, для тех кто едет рядом.
Scrape ○ 02:11 22.10.2016
-2
странно, что не в северной
nyncuk ○ 00:27 22.10.2016 в ответ на ↓
0
@Джон Кремор, ибо от судьбы не уйти да))
Elbarto ○ 00:09 22.10.2016
0
надо больше работать над прямым углом)
Джон Кремор ○ 23:54 21.10.2016
+18
Решил уйти от лобового с фурой, но отбойник вернет тебя на дорогу :)
Глаз ○ 23:48 21.10.2016
-2
По мне так бред. В описании говорится "позволяет избежать больших повреждений автомобиля". И все! В принципе так оно и получается. Да при столкновении на крэш тесте не учитывался поток. Так что тоже сомнительно, о повреждениях.
royart ○ 22:23 21.10.2016
+2
Стоимость километра данного ограждения наверное примерно сравнима со стоимостью километра асфальтового покрытия. И как следствие оно хорошо подходит для стран с огромной экономикой и с не большой протяженностью дорог. т.е. совсем не для России.
Romansson ○ 21:57 21.10.2016 в ответ на ↓
0
@spartak8484, ты еще скажи бля товарняг не выдержит