Россия обходит США в небе

Как только слышу фразу "первым засечет противника", так сразу перекашивает :( Пропагандоны рассчитывают на незнание элементарной хар-ки - ЭПР. Ну в общем-то правильно делают, никтож не знает, а значит пиздеж схавают ) Единственная действительно важная хар-ка в новейших истребителях - это ЭПР и хар-ки БРЛС.
Чем ниже ЭПР истребителя, тем меньше расстояние, на котором его смогут обнаружить.
В сравнении F-22 и Су-35:
У Ф-22 ЭПР от 0,3м2 в российских источниках, до 0,0001м2 в зарубежных. Его БРЛС цель с ЭПР 1м2 обнаружит и залочит на S 225 км, а с ЭПР 4 м2 много больше, но дадим фору сушке.

У Су-35 ЭПР 1 м2 без обвеса и 4 м2 с максимальным обвесом. Его БРЛС цель 0.01 м2 обнаружит на S 90 км.

Итого сушка увидит Ф-22 на 90 км, а Ф-22 заряженный сушку на 225 км и это сушка без обвеса. И где тут победа сушки лол?

@predator1113, я ему привожу конкретные цифры и факты, что пуск ракеты произведет только ф-22, он мне говорит оба будут пуск проводить ) Бес толку вообще спорить, аргументов у тебя как всегда нет.

И посыл не в том, что самолеты плохие или хорошие, а в конкретных фактах и расчетах. Я нигде не говорил плохо это или хорошо, но вы вата, можете мыслить только дуально - разделяя на черное и белое.

Встречаться с Су-35, а не Су-30 ) Ф-22 не опасно, я уже приводил ниже цифры, но тебе пофиг на аргументы, цифры, факты. Опять-же.

Пиндосский АФАР может работать в режиме LPI и абсолютно не выдавать себя, ибо излучает несравненно мало по сравнению с обычными активными радарами.

Я не специалист, а просто разбираюсь несколько в теме, а вот вы ни в чем не разбираетесь. Только постите новости и демонстрируете ну абсолютно полное не понимание предмета спора.

@next2888,
Ну и что? Перехватчиком ему никогда не быть. :) Это грубо говоря истребитель-бомбардировщик морского базирования, на десантных кораблях для нанесения ударов по берегу с кораблей. Из-за особенностей конструкции он меньше и уж явно блять может взять меньше топлива, меньше радарную систему и прочее. Так какого хуя сравнивать перехватчик, который по сути заточен для того, чтобы угандашивать вражеские самолёты с палубным истребителем-бомбардировщиком ближнего применения.

@mega32, Нам пиздец. Наши самолеты никуда не годятся... Это смысл всех твоих постов. Именно поэтому пиндосский министр подорвался Шойгу звонить - мол не зацепи ненароком наши офигенные самолеты своим старьем! А то... А то смешно получится.
Есть некоторое подозрение, что "малозаметность" пиндосского пятого поколения того... этого... малозаметна, ага. И разницу в радарах тоже видят в основном при утверждении невероятных пентагоновских бюджетов. К тому же при пуске ракеты и после пуска о малозаметности речь уже вообще не идет.
Раз пуск ракет будет производиться с предельных дальностей, то успеют это сделать оба пилота. Ну, если честно, насчет пиндоса у меня сомнения, но пусть, ладно. И вот тут уже будем поглядеть, кто реально хороший самолет сделал. В общем пиндосы сделают все, абсолютно все, чтобы не встречаться в бою с нашими СУ 30.
Да, насчет пиндосского радара с фазированной антенной решеткой. Классная штука, однозначно. И довольно большая, потому что параметры радара высокие. Единственный вопрос есть. Знаете, как она сама видна на радаре, если приведена в рабочее положение? Уголковые диполи просто отдыхают. Малозаметность - это когда радар отключен к чертям.
Хватит тут умничать пытаться ты такой же специалист в авиации как я и все здесь присутствующие.

@mega32, может хватит уже дрочить на ЭПР? :)

1) хваленый ЭПР Ф-22 никем не подтвержден, можно только верить на слово.

2) даже если поверить это будет ЭПР в идеальных условиях: с одного единственного ракурса, скорее всего со встречного курса. С любых других направлений ЭПР будет больше.

3) это ЭПР без внешней подвески, с ракетами только в отсеках. А отсеки маленькие и с таким ЭПР он будет лететь полупустой. А чтобы использовать ракету из отсека его надо открыть и тут то ЭПР такой дыры вырастет на порядок. А окрыть отсек на сверхзвуке он не сможет так что еще и скорость вдобавок к ЭПР потеряет при попытке атаковать.

4) ЭПР в метровом диапазоне наземных радаров у него будет ни на миллиметр не меньше любых других самолетов такого размера. А значит он малозаметным может условно считаться только над своей территорией, где нет чужих наземных радаров.

5) покрытие снижающее ЭПР с него облетает после первого же полета на сверхзвуке и потом его несколько дней восстанавливать приходится.