4A-GE на AE86

470M
Ты это мне говоришь, что от оборотом зависит Л.С? :)

ChernomirdinReturn
двс так устроен, что чем меньше его обьем, тем легче его раскручивать. ты никогда не увидишь серийного двигателя обьмом к примеру 3 литра с 8 тысячами оборотов. а 2 пожалуйста. или как ты думаеш, каким образом японсы с 4G63T выжимают 750+ лошадей? ладно смесь (турбина + топливо), управление ей(форсунки, насос, комп), но в основном то оборотами. и отсечки у таких эвиков 11-11.5 тысяч. и моторы кстати не одноразовые. сезон откатывают стабильно

@ksv170287, а ты думаешь оно там будет крутиться с такой же скоростью, как на деццких колясках?)))) там из пихла выжимают по максимуму, чтоб замеры сделать, это ж дино-стенд, а не беговая дорожка или эскалатор...

470M
Да базара ноль 10 тысяч, 12, да хоть 20 тысяч на словах я и до 30 могу распидорасить. :)

а, не прочитал что 1.6 думал двушка. ну 1.6 то и до 12 тысяч раскрутить непроблема. а у 4A-GE, что ставится на левин труено в кузове AE100\AE101 в комплектации Apex отсечка на 8.500

да хороший 1.6 литра )))

ты слепой есть вращения

как раз таки есть

Сразу заминусровали... ну хорошо, тогда почему задние колеса не крутятся? Видно же, что нет вращения...

у нас ещё 85-ые есть, но 86-ых меньшинство, к сожалению (