VIP

Почему мы сегодня не летаем на дирижаблях Кому нужно было уничтожать самый эффективный транспорт

расширить/сжать
Просмотры
За сегодня
0
+6Мне не нравится39Мне нравится
Закладки
2
Поделиться
аватар viktorad 29325 | 0
3323 видео   599 постов   42 друга
Беzплатная энергия тесла 👉 youtu.be/WUfwUNaN5B8
Тайна эфира Ломоносова 👉 youtu.be/REvFRMb7AZs
Добавлено: 2 ноября 2020 в 00:31
Категория: Наука и техника
Теги: осознание, ОСОЗНАНИЕ
Скачать видео (179.21 Мб)
Информативные комментарии
 скрыть
  • дирижабль ага) низкая скорость совмещенная с низкой маневреностью) он не может призимлиться "где угодно" потому, что руление по высоте и курсу сильно ограничено) сильный ветер или порвыв ветра (что чаще всего и бывает) и досвидос. летим не из красноярска в москву, а "уважаемые пассажиры, по форсмажерных обстоятельствам мы летим в казахские степи". перепад температур, влажности, давления приводит к оооочерь быстрому износу оболочки дирижабля, который как правило состоит из полимерных, крайне редко из композитов.
Чтобы писать и оценивать комментарии нужно войти или зарегистрироваться
  • @shorry, а ещё горят они красиво)
  • берем какую-нибудь хню из архивов истории, добавляем мистической пыли, посылаем нхй развитие науки и технологий, добавляем в название вопросительный знак. И готово видео. Людям, которые верят что Марс в созвездии Ориона на пятые сутки это к деньгам, зайдет.
  • дирижабль ага) низкая скорость совмещенная с низкой маневреностью) он не может призимлиться "где угодно" потому, что руление по высоте и курсу сильно ограничено) сильный ветер или порвыв ветра (что чаще всего и бывает) и досвидос. летим не из красноярска в москву, а "уважаемые пассажиры, по форсмажерных обстоятельствам мы летим в казахские степи". перепад температур, влажности, давления приводит к оооочерь быстрому износу оболочки дирижабля, который как правило состоит из полимерных, крайне редко из композитов.