Ахиреть.. Мессенджер, в который надо слить всю свою жизнь\документы, он такой классный! ))))) ДА ЧТО ОН НЕСЁТ?! ))) Из каждого утюга вещают о том, что надо быть аккуратными со своими личными данными, но MAX у нас аки сейф! Из него утёчьки быть не может! Ахахахах!!! Я слабо себе представляю, каким надо быть дауном, что бы его так юзать!
Учитывая сколько бабла вливает в Казахстан Китай, не удивительно. Он в Россию столько не вливает. Ибо товарищ Си, прекрасно понимает, что с Россией всё уже понятно ) Ща экономика просядет и будут скупать ресурсы за копейки. И Вова продаст... За копейки продаст.
@КРЕМЛЕБОТ, для каждого периода времени, своя "жопа". В 1990, отсутствие зарплаты и "работа ради работы", вот что было "жопой". Касательно нехватки денег за интернет, ты конечно загнул! В наше время, это как нехватка денег на туалетную бумагу. Ну, т.е., какая то прям антиутопия. А вот развязать войну, угробить СОТНИ ТЫСЯЧ трудоспособного населения и ещё столько же сделать калеками, своего же народа! Ради выжженной земли и всё это через враньё, ссаньё в уши населению, про внешнего врага, подлётного времени, якобы вторжения и.т.д., это надо постараться. Беда нашего народы, это слепая вера в образ. Дай народу интеллектуальное лицо, и он будет молиться на него. У нас население выбирает глазами. Чумак, Кашпировский, Неумывайкин и прочие шарлатаны, собирали вокруг себя МИЛЛИОНЫ! Короче, ты мыслишь как то плоско. Примитивно. По Путински :) Ну, это нормально. Ты рад колбасе за 300руб, аки собачонка дворовая. Тебе ей пасть заткнули, и ты не тявкаешь. А если попросить, ещё и "жопу" вылижешь. Ибо для тебя стабильность, пусть и такая, но всё ровно стабильность. А жить лучше? А зачем? Есть же колбаса за 300, ни так ли? ))
))) Сертификация Ил-114-300 завершится в конце 2025 года, с 2026 года начнутся поставки первых серийных бортов. Выход на заявленые 12 самолетов в год стоит в плане на 2027-2028 годы. Таким образом, программа по выпуску Ил-114-300 по состоянию на начало 2025 года выглядит достаточно реалистично. Ждем начала полётов третьего по счету самолета современной версии и желаем нашим авиастроителям выполнения запланированного. Еще раз подчеркнем, что это полностью отечественный самолет, который ждут в отдаленных регионах нашей страны для замены успевших проникнуть на наш рынок иностранных ATR и измученных временем и тяжелыми условиями работы Ан-24.
p.s. Что случилось с ранее выпущенными и летавшими Ил-114 первой версии? Узбекские с 2018 года не летают, российские встали на прикол еще раньше. Состояние нескольких машин на хранении очень печальное, и нет никакой уверенности, что кто-то возьмется за их восстановление:
А потом, его любимый фокус! "Чувствуешь палец? А ручки то вот они!"
