Странно, почему не обсуждается вариант повреждения фюзеляжа при взлете? А321 очень длинный самолет и в момент отрыва от ВПП с большим углом тангажа, в условиях жары и при большой загрузке, возможно касание хвостовой части самолета о бетон полосы - появляются повреждения, трещины в конструкции, которые на большой высоте, где максимальный перепад давления, приводят к разрушению фюзеляжа. Я бывший летчик с 30 стажем и знаю много случаев касания фюзеляжа как на взлете, так и на посадки. Надо просмотреть видеозапись взлета и посадки самолета, а также прослушать аудиозапись на наличие ударов в момент отрыва.
Потом новый большой взрыв. И все с начала.
