Транспорт
Концепт Peugeot HX1
Peugeot привезет на Франкфуртский автосалон концепт HX1. Его создатели решили поэкспериментировать сразу в нескольких направлениях: архитектура кузова, аэродинамика, модульность, оборудование, материалы отделки, силовая установка. Стиль HX1 – развитие темы последних концептов с буквенными индексами.
Концепт приводится в движение такой же силовой установкой Hybrid4, что уже используется на Peugeot 3008 Hybrid4 или новейшем Citroen DS5. Под капотом расположился дизель объемом 2,2 литра и мощностью 202 л.с., работающий в паре с 6-ступечатым автоматом. Задние колеса вращает электромотор мощностью 70 кВт (95 л.с.). Таким образом, в распоряжении водителя оказываются 299 «лошадок». Литиево-ионные батареи, питающие электромотор, можно заряжать не только от ДВС, но и от розетки, а в режиме нулевого выхлопа HX1 способен пробежать 30 километров. Расход топлива как всегда обещан сказочный – 3,2 литра на 100 км.
HX1 не только кажется низким, он такой и есть: высота 1373 мм, при этом ширина 1990 мм, длина 4954 мм – вживую должно смотреться потрясающе! Такие пропорции дали дизайнерам возможность нарисовать простой чистый силуэт и обеспечили довольно-таки неплохой Cd = 0,28. На скорости свыше 100 км/ч в задней части кузова выдвигаются закрылки и спойлер, а колесные диски закрываются щитками, спрятанными в спицах.
Если отбросить в сторону необычные пропорции, главная особенность концепта – огромный, гигантский запас пространства для задних пассажиров. Места хватает даже на то, чтобы разместить еще один, дополнительный ряд кресел. Они как бы «прилипли» к передним посадочным местам и выезжают в случае необходимости. Таким образом, HX1 способен перевозить 6 человек.
Интерьер отделан роскошно: рол и дверные панели обшиты дубом и украшены оптоволокном, повсюду шлифованный металл и кожа. По всему салону разбросаны дисплеи сообщающие пассажирам информацию о ходе поездки – совсем как в самолете.
Скетчи Peugeot HX1
