Боковые стекла были сделаны, как было модно в то время на концептах и самодельных автомобилях, составными. Небольшая часть их была опускная. Прямо в неподвижную часть были встроены боковые зеркала заднего вида с ручной регулировкой из салона, благодаря чему создавалось ощущение, что они выросли прямо из стекол.
Знали бы мы сколько концепт-каров не то что до единичного экземпляра, а до чертежей не доживают, вы бы тут такой срач устроили. Знакомьтесь ВАЗ 2702, коммерческий электромобиль, у которого были все шансы вытеснить с дорог популярный тогда Multicar из ГДР, но перестройка его похоронила на пути к конвейеру.
@Putnic, Я речь вел о Надежде, хотя и Охта не красавица, ну да ладно, за неимением лучшего на то время сошла бы. Дело в том что в наших машинах никогда не решался вопрос эргономики.Да , она вроде симпотна для тех лет но скорее всего для водителя это обычная телега. Вспомни фильмКавказская пленница, там в финальных кадрах мелькает необычный минивен или микробус,хз.Вроде здоровая машина, но показывали как то типа тест, так на поверку оказалась очередным Г. Место водителя никакое, педальный узел хер подберешься, салон тоже не блещет удобством. А с виду да, ниче. Так и эту охту сравнить с тем же ТаунАйсом того же года, так прое пет это чудо по всем статьям
@Putnic, да ты не понял в чём прикол...главное чтобы корыто было иностранным...даже если это откровенное дерьмо...иностранное обсирать нельзя,даже если на вид говно - это догма деток конца 90-х и 2000годов..ну как-то так вообщем..
