@mega32, Следует сказать, что Raptor до сих пор остается загадкой для авиационных специалистов: сколько-нибудь достоверные численные параметры, характеризующие величину радиолокационной заметности этого самолета в открытых американских источниках не приводятся (разброс величин ЭПР F-22A, упоминаемых в СМИ, колеблется от 0,00001 м до 1 м). Однако в статье А. Н. Лагарькова и М. А. Погогсяна «Фундаментальные и прикладные проблемы стелс-технологий» (Вестник Российской Академии Наук, М., 2003 г.) указывается, что ЭПР истребителя типа F-22 соответствует, приблизительно, 0,3 м (впрочем, без указания диапазона и ракурса облучения). Учитывая профессиональную компетентность и информированность авторов статьи (А. Н. Лагарьков – директор Института теоретической и прикладной электродинамики Объединенного института высоких температур РАН, а М. А. Погогсян - Генеальный директор ГУП АВПК «Сухой») к приведенному им значению величины ЭПР самолета F-22 следует отнестись с доверием.
@predator1113, как ты лихо прыгаешь с одной темы на другую, когда уже не можешь скопипасть что-то ))
"Хваленый ЭПР" - это просто характеристика. Есть определенные условия, при которых можно сбить F-22. Он не неуязвим это и так понятно и нигде я такого не заявлял. Не понятно только, зачем ты эти случаи приводишь. Статистику по сбитым F-22 конечно интересно посмотреть, но единичные случаи без технических данных (высота и скорость истребителя, расстояние до РЛС или БРЛС, их разрешающая способность и пр.) не имеют никакого смысла.
Характеристики ПАК-ФА и других истребителей я читал. Не понимаю для чего ты все это скопировал.
Измерить-же ЭПР на глаз достаточно точно по моему мнению невозможно.
Доверять или не доверять информации пендосов? Конечно могут врать. Но информации по ПАК ФА российскому руководству мы доверяем и не подвергаем сомнению, хотя преподнести недостоверные сведения они могут точно так-же, как и пендосы. Почему-же в случае с американцами мы должны сомневаться, а в случае с нашим самолетом нет? Уж тогда надо или принять данные по обоим самолетам или подвергать сомнению.
@mega32, В F-117 ради незаметности пожертвовали многим. Построенный по схеме "летающее крыло", он плохо маневрировал, не мог летать на сверхзвуке, был нестабилен по тангажу и рысканью и траекторию его полета необходимо было постоянно корректировать -эту функцию возложили на автоматическую систему управления. У Night Hawk не было радара и систем радиоэлектронной борьбы. В случае обнаружения он оказывался беззащитен перед атакой с земли или воздуха.
Несмотря на автоматику и самых опытных пилотов, 6 из 64 построенных F-117 разбились во время тренировочных полетов.
Вследствие перечисленных недостатков и проигранной рекламной кампании в 2008 году Night Hawk был снят с вооружения. Ему на смену пришли истребители F-22 и F-35. Сравнив скрытность последнего и возможности ЗРК С-400 "Триумф", руководитель аналитического центра "Air Power Australia" Карло Копп сделал вывод, что американский истребитель станет легкой добычей для новейших средств ПВО России.
Стелс-технологии более-менее эффективны против радаров, работающих в Х-диапазоне (8-12 ГГц), а локаторы на ультракоротких волнах (30 МГц - 3 ГГц) отлично видят самолеты-невидимки. Как раз такие мобильные антистелсовые РЛС поступают на вооружение в российскую армию. Подобными радарами оснащены и корабли ВМС Китая.
27 марта 1999 года в ходе войны в Югославии самолет-невидимка F-117 Night Hawk ВВС США был сбит старинным зенитно-ракетным комплексом Р-125 "Печора". Первая ракета 5В27Д, выпущенная на кировском заводе имени XX партсъезда в 1976 году, оторвала американскому истребителю крыло, вторая попала в фюзеляж. Пилот Дейл Зелко катапультировался, спрятался в лесу и несколько часов спустя был эвакуирован на вертолете американским спецназом. - 24 марта мы покинули воинскую часть и переместились в пригород Белграда, у села Шимановцы, - рассказал командир расчета Р-125 Драган Матич. -Три дня прошло относительно спокойно: работали по командам, обычная процедура. Главной задачей было не попасть под радары АВАКСов, сопровождавших самолеты НАТО. Вечером 27 марта вся наша бригада была на дежурстве. Коллега из службы слежения сообщил о сильных помехах в эфире - источник помех двигался в нашу сторону. Через пять минут радиоразведка передала, что к нашему расчету приближается цель. Я посмотрел в монитор и увидел ее, сигнал был четкий. Доложил командиру, что цель зафиксирована, мы готовы к поражению. Через 17 секунд после команды "Огонь" самолет был сбит нашими ракетами. Отстрелявшись, зенитчики тут же покинули позицию. - Чем быстрее передислоцируешься, тем больше шансов у расчета остаться в живых. За три месяца агрессии мы меняли позицию 24 раза. За нами следили АВАКСы и американские спутники. 20 секунд в эфире или на вражеском радаре - и, считай, ты уже мертвый. Прилетит "Томагавк" или мощная бомба, - продолжил Матич. - Мы молча стреляли и уезжали - это и спасло нашу команду. Никто не пострадал, хотя в моей бригаде ПВО погибло девять человек. Сербский ракетчик рассказал, что его расчет поразил также F-16 и бомбардировщик-невидимку B-2. Но эти самолеты дотянули до своих аэродромов, поэтому доказательств нет. А сбитый F-117 американцы долгое время называли "пропавшим", а потом попросили вернуть. Сербы, естественно, отказались -сейчас кабина "стелса" украшает музей авиации в Белграде.
@predator1113, да я знаю об этих недостатках ) Он еще и самый дорогой самолет в мире, потому их крайне мало ) И летчики его называли уж не помню точно как, что-то там про пьяного или хромого. И про 6 из 64 это манипулирование опять-же. Почитайте статистику многих самолетов - всегда есть падающие самолеты вне боевых действий. Я даже удивлен, что всего 6 при таких-то летных качествах.
На счет разных диапазонов - есть конкретные формулы и технические характеристики по которым можно рассчитать без реальной ситуации какой самолет, какая РЛС на каком расстоянии сможет обнаружить. Так, что ваше заявление, что РЛС в метрах дециметрах нустопроцентов обнаружат F-22 или F-35 слишком асбтрактно - то есть пустой звук. У этих самолетов разные ЭПР, а значит обнаружатся на разных расстояниях одной и той-же РЛС. Чем ниже ЭПР, тем ниже дальность обнаружения конкретной РЛС. То, есть нельзя сказать - С-400 ну точно обнаружит F-35, можно сказать на каком именно расстоянии сможет обнаружить. Если дальность ракет на F-35 (к примеру у GBU-53 макс. 110 км.) выше, чем дальность обнаружения С-400, то С-400 подорвут, а обнаружить комплекс ничего и не успеет. Все это рассчитывается на конкретном примере, но мне не хватает знаний для этого ) А вы нелепо заявляете, что все обнаруживается. Очередное манипулирование и пропаганда.
@predator1113, не знаю причем тут печора и откуда такая статья, но повсюду написано, что сбили из С-125 Нева, это официально единственный случай, о котором я и писал. С-125, как ЗРК малого радиуса действия, обладала аппаратурой телевизионно-оптического визирования и сопровождения цели «Карат». Проще говоря, ручным наведением, куда гляжу, туда и летит. В википедии не совсем понятно описано, но есть и про то, что радар не смог обнаружить цель и оператор ручного наведения сам, на глаз стал определять цель.
Так и не понял, зачем ты это сюда вбросил ) Сам Золтан Дани позже на камеру говорил, что сбил с ручного наведения.
О том, как идет разработка комплекса пятого поколения специальному корреспонденту РИА Новости Руслану Гирфанову рассказал главнокомандующий ВВС России, генерал-полковник Александр Зелин.
- Насколько успешно идет испытание истребителя пятого поколения Т-50? Сколько самолетов участвует в испытаниях? Остается ли срок поступления в ВВС (серийные поставки) в 2015 году?
- На сегодняшний день испытания истребителя пятого поколения проходят в назначенные сроки в соответствии с принятыми решениями. По программе испытаний выполнено более 100 полетов. Все полученные на испытаниях характеристики в основном подтверждают требования, выдвигаемые к данному образцу.
В настоящее время на испытания предъявлено три объекта, в ближайшее время ожидается подключение к испытаниям еще трех объектов. Общее количество объектов, планируемое для проведения испытаний, - 14 единиц.
- В чем преимущества российского варианта истребителя пятого поколения Т-50 по сравнению с американским F-22 "Раптор" и китайским Chengdu J-20 "Черный орёл"?
- Проведя анализ сравнительный анализ характеристик российского истребителя пятого поколения Т-50 с американским F-22 и китайским J-20, можно сделать вывод, что ПАК ФА превосходит зарубежные аналоги по таким показателям, как максимальная скорость полета (как форсажная, так и бесфорсажная), максимальная дальность полета, тяговооруженность, величина максимально реализуемой перегрузки.
Несмотря на свои сравнимые с зарубежными аналогами габаритно-массовые характеристики, Т-50 имеет существенно меньшую величину разбега и пробега. К тому же по характеристикам бортового оборудования ПАК ФА выглядит лучше, чем зарубежные аналоги.
ПАК ФА по сравнению с истребителями предыдущих поколений обладает рядом уникальных особенностей, сочетая в себе функции ударного самолета и истребителя. Максимальная скорость полета самолета - 2600 км/ч. Необходимая длина взлетно-посадочной полосы - всего 350 метров, против 915 метров у F-22. Дальность без подвесных топливных баков с боевой нагрузкой - 2700 километров , против 1900-2000 километров у китайского и американского истребителя. Максимальная дальность обнаружения воздушных целей - до 400 километров, что в два раза больше, чем у F-22.
И еще, ты не в курсе, как так получается, что в рунете гуляют статьи о сбитом F-22 над территорией Китая, а в китайском интернете таких статей вообще нет? И почему в рунете под каждой такой статьей нет даже намека на источник такой информации? Ну должен-же был кто-то такую инфу передать? Обычно источник хотя-бы без конкретного имени называют, если инфа крайне сомнительно выглядит. Конкретно в ту статью нет ни единого повода верить, точнее есть повод не верить ) Но я и не исключаю возможности сбить F-22, как я говорил, просто для этого надо выяснить какие рлс и при каких условиях могут сбить. А этого не ты, не я сделать не сможем )
@mega32, И как определил что в китайском инете нет статей об этом? Что-то я сомневаюсь что ты китайский знаешь и весь его перелопатил. Только аргументировано отвечай, так как твои доводы пусты. Я тебе хотя бы ссылки оставляю
@predator1113, ты может не поверишь, но можно зайти в китайский гугл, перевести нужный запрос в гугл переводчике с русского на китайский и результаты поиска перевести на русский одним движением мыши
Однако встречаются слухи, что F-22 был сбит в районе аляски (он там по официальной версии упал) с китайской подводной лодки лазером! Такие вот дела.
