есть такая деталь в машине-дифференциал. задача его состоит в том, что врашение создает то колесо, которому легче вращаться(следовательно, которое в воздухе). машина на 2 колесах скорость не набирает(за исключением заваренного диффа, тогда машина не может разогнаться 200)
Ухахаха ну вы даете, левое колесо свеселось и крутится наматывая спидометр, а правое уже гребсти не будет, у него нет блокировки дифференциала на коровке как например на евро р. поэтому он катится с замедлением а спидометр все дальше и дальше