а выпускаюший знает, что колесо закручивается в одно движение.
и
А тот подумал что уже все, и выпустил, секунды бес цены :)
Там думать не надо, там надо ждать сигнала об окончании работы (вытянутая рука, смотрите на левого механика). Так что тут косяк и того, кто опустил передок, и того, кто отпустил с пит-стопа. Поторопились чутка...
Механик, работавший с колесом, потерял гайку и повернулся, чтобы взять другую. Вероятно, поворачиваясь, он сделал движение рукой, а тот, кто работал с передним домкратом, подумал, что это сигнал опускать машину. После этого сигнальный “леденец” был поднят. Надеюсь, проблема больше не повторится.