Обсуждение видео «Nissan Skyline GT-R R34 (Воробьев С.) Vs. Buggati Veyron. Moscow Unlim 500+» 16

с начала

Чтобы писать и оценивать комментарии нужно войти или зарегистрироваться

tip21 ○ 12:29 13.03.2011
0
800 л.с. - 1000 н.м.
главная пара 4,xx первая передача 3,xx.
Ну 7000 н.м. при старте на первой передаче, в расчете что одна задняя ось ведушая. не тупи )
spam18 ○ 23:51 12.03.2011
0
tip18

Друг, ты лишний ноль поставил:) 10000 нм. только у реактивных дрегстеров
tip21 ○ 00:28 26.02.2011
0
зачем каркас для драговой машины ?
затем что на заднюю ось при старте дрегстера подается около 10000 ньютон.метров крутящего момента.
занос,кувырок, каркас пригодился, вот зачем )))
zonda ○ 00:25 26.02.2011
0
а с чего вообще решили что это скай ?
zonda ○ 00:23 26.02.2011
-1
зачем каркас для драговой машины ?
Южанин ○ 21:53 25.02.2011
0
Церофим это ты про бугати лихо загнул. Ты то откуда знаешь?
al0v ○ 01:27 25.02.2011
-1
странно даже каркас не сделали в скае. денег не хватило чтоль
creat1ve ○ 00:10 22.02.2011
0
таким надо как у мерседеса по 7 передач
;D
oman ○ 20:01 21.02.2011
+1
Даже руль на правильную сторону поставили =)
solo148 ○ 19:38 21.02.2011
0
Дворник чуть не сдуло.