Что за дебилизм? Ну это же первое с чего начинают- проверяют контакт аккумулятора! Потом уже в предохранители лезут и только потом в цепи! И то- зачем салон то разбирать? Мультиметр накуя придумали? Нельзя было прозвонить?
Я так полагаю, что проблема была в отсутствии зажигания? Так тут вообще далеко лезть не надо! Это либо аккум, либо пред, либо реле, ну либо провода от аккумулятора, ещё реже личинка зажигания! Механики куевы...
Обсуждение видео «дело было не в бобине ...» 2Чтобы писать и оценивать комментарии нужно войти или зарегистрироваться
|
