Все же , уаз не имел преимущества в данной ситуации(да все по правилам) , так ведь и регик все делал правильно(кто пишет про пересечение сплошной , глупые люди, любой сотрудник гаи не стал бы выписывать ей штраф!) все она делала правильно , со своего ряда поворачивала в свой ряд, не ожидая помехи с права, подобный маневр создал помеху , а значит проявить внимательность и уступать должны были сотрудники.
Будем честны к самим себе, думаю тут нет ни единого человека, который как робот четко и безукоризненно соблюдает все скоростные режимы и пдд, когда из теоретической части попадаешь в практическую(на дороги города) то понимаешь , что правила адаптированы самими автовладельцами , для всеобщего удобства . То что написано на бумаге не всегда исправно работает, так как ситуации разные бывают. ( и я тут не о грубых нарушениях пдд, а о таких вроде этого "пересечения сплошной" , реально смешно читать , что она якобы "должна проехать и под 90* завернуть, сами то так делаете?!
включил бы проблесковые , дабы предупредить (коем он обязан пользоваться, в спорных ситуациях с пдд)
в каких спорных ситуациях? спецсигналы используются для привлечения внимания в случае, если спецтранспорт вынужден двигаться с нарушением правил (например, на красный или по встречке) либо с тре6ованием пропустить его, прижавшись справа... где нарушение?
Кто пишет , что регик не прав , видимо те еще "ездуны"
это, случайно, не вы за рулём авто с регистратором?
Было более разумным , совершить разворот из этого же ряда не смещаясь, до упора в бордюр и сдать не много задом
угу, сдать назад, чтобы получить в бочину от ездуньи, нарушевшей как минимум два правила: 1. пересечение двойной сплошной, 2. выезд на встречку.
@Forcosigan, уаз прав, так как он совершает разворот как раз по правилам: 1. знак особых предписаний "поворот налево" не запрещает разворот, 2. пересечение с односторонней тоже не запрещает разворот, 3. в случае невозможности разворота по кратчайшему пути из-за габаритов или иных причин - разворот можно выполнить даже со средней полосы, но если не будет создано помех иным участникам (встречный поток и справа стоят на красный - он им не мешает, со среднего ряда никто в этот момент тоже не поворачивает, но даже если бы кто-то поворачивал, в 99,9% случаев будет не прав этот "кто-то", так практика показывает - поворот налево, это вам не поворот направо, где нужно держаться правого края проезжей части при выезде с перекрёстка, поворачивающий налево имеет право в любую полосу слева повернуть, если иное не предусмотрено разметкой - обычно второму поворачивающему в этом случае вменяют пересечение траектории другого ТС), 4. уазу можно было бы вменить то, что нельзя при развороте вылазить за пределы перекрёстка, так в этом случае он пересечёт сплошную или вылезет на встречку, но что мы видим!? разметки нет, "движения по полосам" нет, да и направление односторонней как раз в нужную сторону, то есть он не вылез на встречку, 5. какое "первое пересечение за знаком"? оно не первое, оно единственное.
@next2888, 4.1.3 "Движение налево". Разрешается только движение налево или разворот.
Действие знака не распространяется на маршрутные транспортные средства.
Зона действия знака распространяется на пересечение проезжих частей, перед которыми установлен знак (на первое пересечение за знаком). согласен я не правильно выразился но я прав. он не имел права так разворачиваться
менты в любом случае не правы. на знаке нет разворота а значит он там просто запрещен... и ещё эти товарищи работают на нас и за наши деньги, а это значит что они должны были уступить ...
