@Di22, среднестатистическому пендосу не светит полетать на ф-35 но светит полетать на пикапе кабриолете среднестатистическому россиянину не светит полетать ни на миге 35 ни на пикапе-кабриолете. при всей технологичности. хаха
А чем же вооружен миг 35? Всё тем же вооружением Миг 29. пушка гш 30-1 (СССР 1980-е) Ракеты малой дальности р 73 (СССР 1980е) ракеты средней дальности Р 27 (СССР 1970-1980-е) Противокарабельные ракеты х 31 (1970-1980-е) х 25 (СССР, принят на вооружение 1976) х 29 (СССР, принят на вооружение 1980) Радар Жук (СССР 1980-е) Реактивный двигатель РД33 (СССР 1960-70-80е)
@agat, Увы, но композитные материалы тем более в военной промышленности и в СССР применялись широко. Но вот берём мы массу пустого Миг 29 10900, пустого Миг 35 11000 и пустого Миг 29к (предшественник Миг 35) вес пустого 12700... А учитывая какими "маркетинговыми ходами" пользуются эти люди, то от них можно ожидать таких слов "облегченный планер" От Миг 29к 12700 до Миг 35 11000.
@ChernomirdinReturn, ну и норм, почти 2 тонны полезной нагрузки, плюс прочностные характеристики. а композиты при СССР тоже были СТАРЫЕ, а сейчас НОВЫЕ
@agat, Ну да, если сравнивать его с корабельным мигом. Ну тут нечего говорить, всё-таки модернизированный самолёт. Но никак не "новейший истребитель" В СССР же не выпускали до талого Миг 21 бис, а делали новые самолёты Миг 23 Миг 25, Миг 27, МиГ 29, хотя Миг 21 бис мог бы и ф14 задницу надрать.
И так, к слову. Это развилось ещё со времен Великой отечественной войны, когда конструктора пытались заменить нехватку металла в советских самолётах. Чего брать Як1, который был очень легкий, но при этом не менее крепким.
vlasti.net/ext/thumbnails/news042015/216737/full.jpg 
