@Джон Сильвер, электро-кары - пока ещё утопия. я так думаю что если двигатель удачный, то его лепят всюду. в легковые машины, в грузовые, в автобусы, в лесовозы, в самолёты, в трактора и т.д. а тут еле-еле втиснули в легковушку, а пантов будто революцию совершили в техническом плане. вот как начнут ставить в боинги 474-е или в "Кировец" К-700, вот тогда станет ясно, что двигатель удачный
посмотрел видосы расход батареи на тесле в -30С получается в 3 раза запас ходя падает, то есть в зимнюю эксплуатацию раз в сутки зарядка. то есть примерно на 100км. хода. ну ко всему ещё разряд батареи. ну так и есть нужно раз в 2 суток заряжать, если только за день 100км не выкатываете. у меня с поездками на работу и различные мероприятия в день выходит 50км. бляго работа близко с домом. то есть мне нужно будет заряжать раз в 2е суток. итого 85 кВч* сколько сейчас киловатт? 1,5р? ну если сверхнормы и ночью наверное так. итого получается 127р.за 2е суток. за неделю () в выхи всяко расход больше то есть умножим на 5 = 635 за неделю зимой. а летом это реально где то 250-300р за неделю. 635*4*5=12700 за зиму. 250*4*8=8000р за "лето" итого 20700р. за топливо на год. у меня на бенз уходит за год 60к. то есть разница в 40000р. за год. Машина в среднем стоит новая от 600.000р. до бесконечности, но в РФ -это 2000000р. а электромобиль от 2500000р. плюс ко всему у меня не малый расход на машине, она ведовая и нел. новая. 13-16л на 100км. у новых в городе до 10л. на 100км. получается что разница между моей машиной и тесло какой-нибудь за 10 лет составит 400.000 р. а стоимость у них разница у новых (хонда цивик и шевроле) 1 миллион. с этой шевроле(с теслой разница вообще не приличная.) то есть по сути, электромобили сегодня могут конкурировать цене/расход только в дорогом сегменте от 2.5 млн. рублей где люи вообще не запариваються, сколько они платят за бензин. с самым массовым сегментом от 600т.р. до 1.5 млн.р - электромобили в РФ не конкурентны. тем более я взял срок - 10 лет. столько никто не ездит на машинах. вредний срок эксплуатации 5-7 лет. короче электромобиль сегодня - машина для богатых россиян, да думаю и для американцев такая же ситуация, чуть может получше.
Ханумян пёрсо от электро-каров, в частности от Теслы, Рудольф прёцо от Электромобилей. в данном случае от Chevrolet Bolt. ну теперь скажите мне что это разные люди :) слышь, Ханумян!!! при СССР была такая штука, как ВДНХ так вот она показала, что не всё что человеком сделано, можно воплотить в жизнь. В этом видео - презентация ... ты покажи как твои электрички на поток будут поставлены, что бы выпуск был хотя бы тыщ 200-300 в год
