Обсуждение видео «Заводим 500-сильный EVO после 2-ух недельного простоя на морозе.» 26

@buzik, у меня полтора месяца стояла, в декабре-январе, при морозах, выглядела также

@kottokov, черный дым это смесь богатая, неуч

@xrust, богатая мягко сказано. У него расход примерно 150-170км на полный бак

@Viper-Loco, по мне конструкторы далбаебы =) зачем они бак на 40 литров туда поставили =) как на 1,5 объем овощного лансера

@zante, конструктив задней подвески не позволяет засунуть больше бак. А так малый объем бака не дает комфортно двигаться по трассе в нашем регионе из-за малого количества фирменных заправок :(

@zante, была идея в ущерб запаски сделать доп бак но с типичным для этого авто высотой профиля резины так рисковать не стоит

@Yanush17, не вижу взаимосвязи между гражданским авто выпущенным в серию только для того чтоб участвовать в ралли и раллийным болидом... Для справки у эво блок чугунный, а поршня из кованного алюминия в стоке, эти материалы имеют разное терморасширение при одинаковых температурах. Соответственно такие двигателя в сильный мороз должны плохо заводиться, это мы еще не берем в учет низкую степень сжатия в цилиндре в зависимости от года и комплектации варьирующуюся от 7.8 до 9.

@Viper-Loco, эво хорошая машина, но обслуживание просто ебическое... расход! ладно хуй с ним с аяком, можно от рски запилить чугун

@xrust, Да содержание и обслуживание ее не из дешевых. По поводу редуктора согласен лучше чугун с LSD. У Эво достаточно минусов, но если ты ее полюбил это клиника...

@Metis, да так любая машина заводится будет после морозов..

@xrust, я свою норм заводил после этих январских морозов, а почему она у него обороты скидывает?

@Metis, потому что не сток)))

@xrust, я не силен в тюнинге) потому и спрашиваю)

@Metis, эвик это такая машина, что если ты начал её тюнить, то готовься к частым поломкам и тп)