Сделано в России В РВСН впервые переправили пусковую установку «Ярс» через реку по понтонному мосту

Уникальные манёвры провели Ракетные войска стратегического назначения в Европейской части России. Автономная пусковая установка подвижного грунтового ракетного комплекса «Ярс» переправлена через глубоководные притоки Волги. Ширина форсируемых участков реки составляла от 30 до 250 метров.

По замыслу операции, ударами с воздуха и действиями условных диверсантов уничтожались объекты позиционных районов и элементы дорожной сети, в первую очередь – мосты через водные преграды. Была создана сложная обстановка, которая потребовала применения сил и средств понтонно-мостовой бригады.

Дублирующих мостов, обеспечивающих пропуск тяжёлой крупногабаритной техники, в данных районах не существовало. Для наведения переправ применялись современные понтонно-мостовые парки (ПП-91, ПП-2005).

Чтобы навести временный мост через реку Нерль, военным инженерам потребовалось не более получаса. Операция такого масштаба с наведением моста для крупногабаритной техники грузоподъёмностью свыше 100 тонн проведена впервые.

На широких участках рек для переправы агрегатов ПГРК «Ярс» использовались специальные понтонные паромы, которые перемещались со скоростью до 20 км/ч с помощью двух буксирно-моторных катеров БМК-460.

Конструкция парка, на котором перевозили ракетный комплекс, позволяет собрать понтон двойной ширины грузоподъёмностью свыше 170 тонн. В 2015 году в качестве эксперимента через р. Оку была переправлена пусковая установка с помощью специальных понтонных паромов.

Необходимо отметить, что масса пусковой установки ПГРК «Ярс» составляет около 100 тонн.

Ранее в сложной обстановке... »»»

Уникальные манёвры провели Ракетные войска стратегического назначения в Европейской части России. Автономная пусковая установка подвижного грунтового ракетного комплекса «Ярс» переправлена через глубоководные притоки Волги. Ширина форсируемых участков реки составляла от 30 до 250 метров.

По замыслу операции, ударами с воздуха и действиями условных диверсантов уничтожались объекты позиционных районов и элементы дорожной сети, в первую очередь – мосты через водные преграды. Была создана сложная обстановка, которая потребовала применения сил и средств понтонно-мостовой бригады.

Дублирующих мостов, обеспечивающих пропуск тяжёлой крупногабаритной техники, в данных районах не существовало. Для наведения переправ применялись современные понтонно-мостовые парки (ПП-91, ПП-2005).

Чтобы навести временный мост через реку Нерль, военным инженерам потребовалось не более получаса. Операция такого масштаба с наведением моста для крупногабаритной техники грузоподъёмностью свыше 100 тонн проведена впервые.

На широких участках рек для переправы агрегатов ПГРК «Ярс» использовались специальные понтонные паромы, которые перемещались со скоростью до 20 км/ч с помощью двух буксирно-моторных катеров БМК-460.

Конструкция парка, на котором перевозили ракетный комплекс, позволяет собрать понтон двойной ширины грузоподъёмностью свыше 170 тонн. В 2015 году в качестве эксперимента через р. Оку была переправлена пусковая установка с помощью специальных понтонных паромов.

Необходимо отметить, что масса пусковой установки ПГРК «Ярс» составляет около 100 тонн.

Ранее в сложной обстановке, в условиях ограниченной видимости пусковые установки ПГРК «Тополь» при совершении ночного марша форсировали реку Березайка через подготовленный брод в Тверской области.