@j_del, В Северо-Енисейском районе ООО «Соврудник» строит горно-обогатительный комбинат (ГОК) на базе месторождений Нойбинской площади (Высокое и Золотое). Уже проложили 110 км автомобильной дороги (включая мостовые переходы) и линии электропередачи. Ещё один пример — Ведугинское месторождение (ГРК «Амикан», входит в «Полиметалл»). Здесь тоже возводят обогатительную фабрику, а транспортная доступность — серьёзный вызов: площадка находится в 520 км от Красноярска. Также наращивают мощности на уже действующих объектах: например, компания «Полюс» строит ЗИФ-5 на Олимпиадинском ГОКе, чтобы увеличить переработку руды на месторождении Благодатное.
Компания «Северная звезда» развивает Западно-Таймырский угольный кластер. Для проекта уже построили дорогу, которая свяжет разрез, обогатительную фабрику и морской терминал. В перспективе — освоение Сырадасайского месторождения.
ООО «Черногорская ГРК» (входит в Группу «Русская платина») осваивает Черногорское месторождение платино-медно-никелевых руд. Проект масштабный: помимо карьера и обогатительной фабрики, возводят ТЭЦ, логистические и инфраструктурные объекты.
Один из крупнейших проектов — «Восток Ойл» компании «Роснефть». Он охватывает месторождения Пайяхской и Иркинской групп, Ванкорский кластер. Ключевая задача — создать транспортную инфраструктуру (трубопроводы, нефтеналивной терминал в порту «Бухта Север» для отгрузки нефти Северным морским путём).
По итогам 2025 года в эксплуатацию после разных видов работ (комплексный ремонт, капитальный ремонт, реконструкция) ввели порядка 240 км. Отдельно стоит упомянуть завершённую реконструкцию трассы Красноярск — Элита (около 8 км) и первый участок капремонта дороги Канск — Абан — Богучаны (8 км). Также привели в нормативное состояние около 230 км дорог местного значения (подъезды к социальным объектам и туристическим местам)
В 2025 году на полигоне Красноярской железной дороги разными видами ремонта обновили 205,3 км железнодорожного пути. В рамках проекта по увеличению пропускной способности участка Артышта — Междуреченск — Тайшет строили вторые главные пути и новые мосты (через реки Кан и Агул на перегоне Коростелево — Агул).
Проекты ведутся, дороги пока в стадии ремонта