За счёт небольшой базы и полного привода проедет почти везде. Туда бы ещё раздатку которая переключается на ходу, электроусилитель руля и была бы машина конфетка!)))
тут ещё важный момент - это прокладка между рулём и сиденьем.
я почему то уверен, что этот водитель нивы и на джипе бы проехал, у которого в клиренсе реальное приимущество.
НИВА! Она даже с резиной для асфальта проедет туда, куда хваленая японская техника и не замахнется. Живой пример: мы ехали на дачу, а там крутая гора и глина, все это дело после дождя. Проехали. Единственное: крепче за шоферку держись баран! Руль крути и ты приедешь. Езжу на ней 2 года, тьфу, тьфу, еще не разу не подвела
