Я также на солярисе через качу в дрокино переезжал, на берег с разбегу выскочил и заглох. Через 5 минут кое как завел и поехал на 2ух цилиндрах , а через 20 минут все просохло и как обычно поехала.
@DEE, гидроудар гидроудару рознь,бывает просто поршни высыпаются ,бывает голову гнёт ,но это нужно с ведра залить в воздухан ,так что вероятность гидроудара в луже крайне мала
Один какой-то "умник" такую поломку назвал гидроударом, и теперь куча остальных "умников" как обезьянки повторяют гидроудар, гидроудар. И теперь таких видео просто куча - и везде говорят гидроудар! Стадо баранов блин.
@Семён Владимирович, все просто: "попадание жидкости в рабочий объем двигателя". Но "гидроудар" - это же проще, да? В этом и проблема, что не придумали поломке номрального короткого названия, а использовали название физического явления (из-за неграмотности), которое по своей сути ничего общего не имеет с этой поломкой.
Гидроудар - ситуация, когда при работающем двигателе внутрь попадает вода. Из курса физики знаем, что вода практически не сжимаема. Представьте: Вы едите по луже и создаёте стену воды впереди капота. Она легко может попасть в мотор через воздушный фильтр и тогда поршень не сможет её сжать. Из-за этого резко происходит остановка и стопор двигателя с характерным ударом. В этот момент на подвижные части мотора передаётся колоссальная кинетическая энергия, которая скрутит и поломает любые металлические конструкции. Чем выше были обороты двигателя, тем больше этот удар нанесёт последствий двигателю. При этом случиться может всё, вплоть до капитального ремонта.
@Mamontov, Гидроудар - ситуация, когда идет резкий перепад скорости движения жидкости. Масса самой жикости и создает этот "удар", т.к. у жидкости так же, как и у твердого тела, есть инерция, поэтому и называется это "гидроударом". В случае с двигателем, удар создает не жидкость, а все тот же поршень, а жидкость просто оказалась не в том месте, не в то время )
