@DoCeNT666, 500 тысяч?Ебанулся?Даже в такси столько не проехать это раз. Во вторых не одна новая тачка столько не пройдет, если только летом и чисто по трассе. Солярис русской сборки и киа максимум 200 ходят и потом на помойку.
Что за дичь мне втирает мужик на видео? Хочешь купить машину в пол ляма - иди к дилеру лады, а не хёдэ? Сколько заплатили этому блогеру?)
По мне так, лучше купить б\у аккорда или CR-V 2006го, или подкопить на X-Trail 2007го. P.S. Сам катаюсь на солярисе в максималке.. дрочу на машины написанные мною выше.
езжу на солярисе 4 год(с салона брал) абсолютной не прихотливая машина, ничего не ломается не барахлит, масло не жрет расход не увеличивается. у друга приора люкс с салона, так эта залупа уже при выезде с салона 3 раза сломалась, ЗА 2 года эксплуатации 1 капремон двигателься(по гарантии) а сейчас движка под замену, я уже не говорю про мелки поломки ходовой, электроники(ЗАЗОРЫ КУЗОВА НАШЕ ВСЕ!) кстати,в солярисе проблема одна, туманки выпадают)))) я думаю меня пойму те у кого есть солярис))) щас начнется КООКОК-замашинойухаживатьнадоКООКОКялюблюкогдавсесвоимирукамиКОКОКООКценыразные(кстати о ценах, я брал соляриса в сред комплектации +литье и резина 530т, а люкс приора ему обошлась толи 500 то ли 560, его еще заставили каско делать именно от дилера) насчет КОКООКваззаводитьсявлюбуюпогоду это не так0))))) солярис с 75акумом у меня в самые лютые морозы не замерзал!!!!!!!!! без прогрева! а приорку я частенько прикуривал и оттаскивал на мойку оттаивать)))
@tisi503, при чем тут класс и аккум?Все зависит от топливных карт и датчиков что подают на них данные, во всех моделях собранных для России карты заполнены до -35. И при условии что все соблюдено, все расходники заменены, машина спокойно заведется и с 55-59 аккумулятором.
