Прожорливый движок, плохие заводские детали , течёт лобовое стекло, трудная ремонтопригодность, много переделывать
Патриот 2015 ( 4года) пробег 50т
1 - потек рулевой гур тк на заводе не кладут смазку под пыльник и коррозия сьела 2 мм диаметра под сальником. При покупке машины вам придется проткнуть пыльник и шприцем закачать синюю смазку, и как-то потом заделать отверстие
2- Сразу в салоне предложили поменять однорядную китайглиноцепь грм на старую надежную, чудом прослужила 30 т км, и когда затарахтела пришлось ставить двухрядную
3- треснуло уже 2 бачка стеклоомывайки и 3 бачка охлаждения четвертый поставлю нового образца
4- антикор сделал сразу
5- шкив вентилятора бил тк на заводе установили неправильно, переставили провернув на отверстие
6- задний китайский кардан с необслуживаемыми крестовинами заскрипел на 40 т км брызгаю пока вдшкой проходит на время
7- 20 ткм пластиковые вкладыши шкворней заменены на латунные
8- глушитель скоро уже проржавеет снизу
9- сразу под КПП установил защиту
10- с новым бампером неудобно лазить под капот старый был удобнее
11- за 2 года фары потрескались и помутели - не гарантийный случай
12- задние сиденья плохо складываются - на евро 3 лучше были
13- лобовое стекло плохо вклеено рукожопыми - текло, пока кровельным герметиком не проклеил и жидкой краской микрощели не залил
14- заводской кондиционер слабо охлаждает на юге в жару
15- запаску снял с задней двери и вожу в багажнике тк чуть не отломил хреновые петли
16- пыльники из китайской глины рассыпались через год
17- как и в прошлых патриотах в жару движок греет снизу сиденье, задница как на плите
18- китайский пластик торпеды и в руле рассыпается через год
19- средний ремень заднего сидения самозатягивается приходится периодически снимать
20- в 43 т км заклинило правый задний тормоз горели колодки и резина - заржавел шток цилиндра - замена, в 48 т км левый стал подклинивать
21 - в 7 т км полетел ролик ремня, замена в полевых условиях
22- в 5 т км замена сальника правого заднего
